333 exemplářů – tolik aut bylo naplánováno na výrobu a všechny se téměř okamžitě prodaly. Není se čemu divit – o takovém objemném agregátu pod kapotou sportovních aut už téměř neslyšet a hrozba zmizení spalovacích motorů ze silnic jen zvyšuje poptávku po tak velkých pohonných jednotkách… V12 produkuje výkon 700 koní a točivý moment 753 Nm (od 1 8 otáček!). Díky tomu se Vantage katapultuje na stovku za 3,5 vteřiny. Výkon jde na zadní nápravu přes osmistupňovou převodovku ZF.
Aby se všechna tato síla přenesla na asfalt, bylo výrazně upraveno odpružení. Pružiny jsou tvrdší o 50% na přední nápravě ao 40 procent na zadní. Nové stabilizátory jsou o 5 procent tužší na přední nápravě, a co je pozoruhodnější, tak o 41 procent měkčí na zadní nápravě než běžný Vantage. Tam ale přibyla novější dodatečná vzpěra.
21palcové disky jsou obuty do pneumatik Michelin Pilot 4S (275/35 vpředu a 315/30 vzadu). O zastavení auta se starají keramické kotouče, které mají zajistit plný výkon i při zahřátí na 800 stupňů Celsia. Samotný systém je o 23 kg lehčí. Vyměněn byl také výfukový systém, který umožnil shodit 7,2 kg.
